Электричкой из Москвы...

[Dinka]

Лично для меня путь до станции как минимум не увеличится, и точно станет приятнее, т.к. будет проходить через лес.

В конце августа или в сентябре, не помню уже, была вырублена лесопосадка по Трехгорной улице, это площадка напротив новой станции, на углу ПДК и базы ГИБДД. По форме и расположению участка понятно, что это будет что-то типа конечной для маршруток.

для нас тоже.
Поживем увидим.
Вокруг дороги через лес тоже столько копий сломали, в итоге сейчас по-моему все счастливы, все довольны.

[snogl]

Я так понимаю, что вот вот снесут и оставшуюся платформу в строну Одинцово, и весь поток людей проследует по деревянному настилу в канаве, шириной чуть больше метра... который сколотили пару дней назад. Вот так гуськом, строем будем чеканить шаг...

[eddas]

Лично для меня путь до станции как минимум не увеличится, и точно станет приятнее, т.к. будет проходить через лес.

Давайте вернемся к этому вопросу в начале следующей весны. Эту аллею делали именно как аллею парка, а не как дорогу для сотен людей на каждый день. В конце аллеи, ближе к выходу, есть довольно большой участок, который нельзя обойти по талым сугробам. Корка льда на нем тает медленно, сверху - пленка талой воды. Пройти по нему без спецснаряжения непросто и в выходной. Каково будет тем, кто будет преодолевать его утром, спеша на электричку, представить нетрудно. Я тот "балет" запомню надолго.

А разворотный круг для маршруток действительно должен был быть заложен в первоначальный план обустройства станционной территории.

нужна вдухполосная дорога вдоль забора от кутузовской до трехгорной!!!! для маршруток, пешеходов и велосипедистов, и личного транспорта!!!!

[Туля]

Кто подскажет... К которому году обещают закончить ремонт Ж/Д дорог. Когда обещают наземное метро запустить?

[татьянаАТ]

Информации нет, ни в Интернете, ни на стенде у перехода. А платформы все сломают, будем по деревянным скользким грязными ботинками топтаться. К сожалению, наверняка руководство стройки не представляет масштаб проблемы с этими платформами в часы пик. Это не Баковка и не Немчиновка, здесь огромная Трёхгорка с единственным доступным в часы пик транспортом -электричкой. И именно безопасный доступ к ней не обустроен.Когда это кончится неизвестно.

[Natalia Z.]

Я так понимаю, что вот вот снесут и оставшуюся платформу в строну Одинцово, и весь поток людей проследует по деревянному настилу в канаве, шириной чуть больше метра... который сколотили пару дней назад. Вот так гуськом, строем будем чеканить шаг...

Так вот зачем этот настил мостят ((. И почему невозможно сначала платформу Сколково запустить, а Трехгорку сломать потом?!

[Natalia Z.]

ЦППК с РЖД подрасслабились что-то опять. Электрички короткие, платформы и переходы скользкие. Кмк, пора в очередной раз высказываться о наболевшем.
жалоба в ЦППК
жалоба в РЖД

Нажаловалась. Спасибо за ссылки!

[Туля]

Лично для меня путь до станции как минимум не увеличится, и точно станет приятнее, т.к. будет проходить через лес.

Давайте вернемся к этому вопросу в начале следующей весны. Эту аллею делали именно как аллею парка, а не как дорогу для сотен людей на каждый день. В конце аллеи, ближе к выходу, есть довольно большой участок, который нельзя обойти по талым сугробам. Корка льда на нем тает медленно, сверху - пленка талой воды. Пройти по нему без спецснаряжения непросто и в выходной. Каково будет тем, кто будет преодолевать его утром, спеша на электричку, представить нетрудно. Я тот "балет" запомню надолго.

А разворотный круг для маршруток действительно должен был быть заложен в первоначальный план обустройства станционной территории.

нужна вдухполосная дорога вдоль забора от кутузовской до трехгорной!!!! для маршруток, пешеходов и велосипедистов, и личного транспорта!!!![/quot

Согласна, что нужна дорога вдоль забора от Кутузовского до Трёхгорной!!! Хотябы, двухполосная...

[Туля]

Информации нет, ни в Интернете, ни на стенде у перехода. А платформы все сломают, будем по деревянным скользким грязными ботинками топтаться. К сожалению, наверняка руководство стройки не представляет масштаб проблемы с этими платформами в часы пик. Это не Баковка и не Немчиновка, здесь огромная Трёхгорка с единственным доступным в часы пик транспортом -электричкой. И именно безопасный доступ к ней не обустроен.Когда это кончится неизвестно.

Как жаль. Страдать нам ещё и страдать... Да уж, когда это кончится...

[Старый Бобер]

Так вот зачем этот настил мостят ((. И почему невозможно сначала платформу Сколково запустить, а Трехгорку сломать потом?!

Потому что этим занимаются разные организации, которым платят из разных карманов. Когда-то они договорилсь, но с тех пор многое изменилось. Платформу давно уже должны были запустить, а сейчас у ее строителей в очередной раз деньги кончились. Впрочем, у строителей 3-4 путей планы тоже постоянно меняются.